مقاله استفاده از روسازیهای آسفالتی اصطکاکی با دانه بندی باز جهت کاهش صدا

مقاله استفاده از روسازیهای آسفالتی اصطکاکی با دانه بندی باز جهت کاهش صدا دارای 17 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله استفاده از روسازیهای آسفالتی اصطکاکی با دانه بندی باز جهت کاهش صدا کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله استفاده از روسازیهای آسفالتی اصطکاکی با دانه بندی باز جهت کاهش صدا،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله استفاده از روسازیهای آسفالتی اصطکاکی با دانه بندی باز جهت کاهش صدا :

سال انتشار: 1385

محل انتشار: سومین همایش قیر و آسفالت ایران

تعداد صفحات: 17

چکیده:

صدای بزرگراه ها برای عموم مردم مهم است . تغییرات کوچکی در سطح صدا (دسی بل) بسیار قابل توجه است. کنترل صدا در منبع تولید صدا بهترین روش برای کاهش صدا است . بعضی از صداهای ایجاد شده در راهها می تواند توسط روسازی جذب گردد و کاهش یابد.
دیوارهای صوتی صدا را از تمام منابع ایجاد آن کاهش می دهند اما اغلب احداث دیوار غیر اقتصادی است . و دربعضی موارد در صورت کم بودن ارتفاع تاثیری ندارد.
انتخاب مناسب روسازی بهترین روش برای کاهش صدای ناشی از برخورد تایر باروسازی است. لایه اصطکاکی با دانه بندی باز بهترین کاهش در میزان صدا را بوجود می آورد.
لایه اصطکاکی با دانه بندی باز (OCFCs) تا 10 دسی بل بی صداتر از مخلوط آسفالتی گرم است .
و به عنوان لایه پوششی نهایی برای بزرگراه ها، فرودگاه ها و …… استفاده می شود.